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世界汽車改裝廠(全球改裝車廠)

汽車裝飾改裝 1157
今天給各位分享世界汽車改裝廠的知識,其中也會對全球改裝車廠進行解釋,如果能碰巧解決你現在面臨的問題,別忘了關注本站,現在開始吧!本文目錄一覽: 1、誰是全球最大的汽車改裝廠商之一,也是世界上最專業的汽車生產商之一?

今天給各位分享世界汽車改裝廠的知識,其中也會對全球改裝車廠進行解釋,如果能碰巧解決你現在面臨的問題,別忘了關注本站,現在開始吧!

本文目錄一覽:

誰是全球最大的汽車改裝廠商之一,也是世界上最專業的汽車生產商之一?

主流認證改裝廠(不分先后)

1. 日本HKS:HKS是唯一成功在日本股票市場上市的汽車改裝零件生產商,一家1999年的純利潤達11億日元的跨國企業,分別在日本、北美和歐洲擁有分公司,其產品和實裝車經常成為日本、歐美各地專業汽車傳媒的焦點

2. 德國ABT :ABT

Sportsline作為Volkswagen集團改裝第一大廠,長期以來致力于賽車及汽車改裝市場,提供動力、制動、ABT懸掛、空力套件、輪轂等改裝配件、精品及服務,在不失原廠設計的理念下,滿足改裝車迷對個性化的需求,目前在全世界六十幾個國家皆有代理商銷售其獨家為Audi、Volkswagen、Seat、Skoda及最新的Volkswagen孿生車種Porsche

Cayenne的改裝精品及配件,樹立了高性能、高品質的口碑。此外,ABT亦從事整車改裝銷售的業務,堪稱是同業中的翹楚。

3. 日本TRD: TRD,全稱Toyota Racing Development,豐田汽車的御用改裝廠,Toyota豐田旗下的賽事改裝部門TRD,為豐田車隊的賽車提供更好的性能支持。

4. 巴博斯: BRABUS公司由Bodo Buschmann 先生創建于1977年,現已躋身為全球最大的汽車改裝廠商之一。比AMG和LORINSER都晚,但是BRABUS后來者居上,一年改裝的奔馳車有80000余輛。BRABUS的改裝不是簡簡單單的在原車基礎上的高性能改裝,它的改裝是不惜工本的。

5. 日本nismo: Nismo是日產·汽車運動·國際公司的簡稱,該公司是成立于1984年,專門致力于發展日產汽車運動的公司。參加賽事和提供零部件是Nismo公司的兩大事業支柱。Nismo公司以挑戰精神著稱,無論在賽事成績還是公司影響力方面都在業界占有極為重要的位置。

6. SRT: SRT的全稱為"Street Racing Technology",是克萊斯勒旗下一個高性能部門。SRT起步于道奇Viper的開發,后來又開發出了普利茅斯Prowler。當時它被稱為"SVE",之后改為"PVO",直到2004年才被正式命名為SRT。SRT不僅針對克萊斯勒旗下車型進行強化,同時還兼顧了道奇和Jeep品牌。

這些是個人認為最知名的,其他還有vw的R部門,audi的S部門,專門改裝保時捷的如虎等等不一一列舉

世界上著名的汽車改裝公司有哪些

最佳答案2009-04-24 18:09 世界上較著名的轎車改裝公司有:專門為奔馳車改裝的AMG和BRABUS;為寶馬車改裝的ACSCHNITZER;為大眾公司旗下的大眾汽車和奧迪汽車改裝的ABT;為本田改裝的HRC、MUGEN;為豐田改裝的TOM’S和TRD;為富士改裝的STI和TEIN;為日產汽車改裝的NISMO;為三菱汽車改裝的RALLLART等。 AMG/BRABUS是不一樣的兩個改裝廠,AMG是MERCEDES-BENZ的官方改裝廠,BRUAS改裝后的車,是可以用BRABUS這個品牌出售的.AMG一般是小改,BRUAS的改裝程度比較高. 回答者: 易車網友 6評論(0)

世界上有哪些著名的汽車改裝廠?

著名改裝品牌太多了簡單的列舉幾個\x0d\x0aAMG\x0d\x0a\x0d\x0a國內許多車迷都可以瑯瑯上口的殿堂級奔馳改裝品牌,但對于它的歷史又有多少人知道呢?歷史應該從上世紀的1967年開始,兩位德國人:HansWernerAufrecht和EberhardMelcher,在德國一個名為Grosaspach的小鎮上開始了他們的改裝事業,“AMG”名字的由來就是來自這三者間,Aufrecht先生和Melcher先生及地方名字的第一個字母,AMG就此誕生!Aufrecht先生之前是一位當時還是名為Daimlerbenz(戴姆勒奔馳)車廠任引擎測試、調教工作,所以對于Benz的引擎可以說了如指掌。\x0d\x0a\x0d\x0a當然,一如許多歐洲的改裝廠,他們剛開始時的業務都是以賽車為主,幫客人改裝車輛只是副業,1971年,比利時的SPA24小時耐力賽上,AMG以一臺“300SEL6.9AMG”賽車拿到了全場第二,公司名聲也是有這個時候打響了。\x0d\x0a\x0d\x0a1993年,AMG正式成為Benz公司下屬部門,并首度推出可以在全球Mercedes-Benz銷售網內銷售的C36,及后的1999年,Mercedes全面收購AMG,從那時起,AMG便成為了M.Benz車廠下的高性能街車改裝部門。不過需要提醒的是,現在的AMG并不是BENZ的賽車部門,因為AMG本身是沒有賽車部門的,現在我們所見的掛著AMG品牌的賽車,其實是由AMG的創辦人HansWernerAufrecht先生另外成立的一家名為HWAGmbH的公司所制作,然后再售予AMG,再以AMG身份出現的產品。\x0d\x0a\x0d\x0aABT\x0d\x0a\x0d\x0aABTSportsline作為大眾集團改裝第一大廠長期以來致力于賽車及汽車改裝市場,提供動力、制動、懸掛、空力套件、輪轂等改裝配件、精品及服務,在不失原廠設計的理念下,滿足改裝車迷對個性化的需求,目前在全世界六十幾個國家皆有代理商銷售其獨家為Audi、Volkswagen、Seat、Skoda及最新的Volkswagen孿生車種Porschecayenne的改裝精品及配件,樹立了高性能、高品質的口碑。此外,ABT亦從事整車改裝銷售的業務,堪稱是同業中的翹楚。\x0d\x0a\x0d\x0a在德國專門從事Volkswagen集團車系改裝工程的廠商多如牛毛,但也正因為有著如此的良性競爭與相互激勵,使得強者愈強。ABTSportsline便是其中的佼佼者。目前在德國無論是Volkswagen集團車系的改裝主流,或是在各項賽事中脫穎而出的Volkswagen集團競技用車,幾乎都與ABT有著直接的聯系,ABT堪稱擁有賽車的靈魂。\x0d\x0a\x0d\x0aTRD\x0d\x0a\x0d\x0aTRD,全稱toyotaRacingDevelopment,意味豐田(TOYOTA)賽車部門。TRD負責雙方為改善街車,為更多的性能和支持豐田車隊的賽車的利益,在世界各地。他們參與在超級GT的(jgtc),NASCAR等著名車賽中。\x0d\x0a\x0d\x0aHKS\x0d\x0a\x0d\x0aHKS是日本著名的大型汽車改裝品牌,是最早在日本股票市場上上市的汽車改裝零部件生產商。HKS擁有無人能比的產品線(從火嘴到行車控制電腦、從機油到渦輪增壓),而且是珠海國際賽車場內改裝車最快圈速保持者。HKS抱著一種對“DrivingPerformance”理想的追求,營造了一種吸引著車迷們的HKS改裝文化。2005年美昌汽車貿易有限公司取得了日本HKS的中國代理權,并在同年11月10日,成立了HKS-CHINA,HKS-CHINA將向大眾傳遞正確的改裝資訊、推廣和普及平民化的汽車運動,推介“什么才是真正的改裝,什么才是整體的改裝”。HKS-CHINA的成立,將會為我國的汽車改裝文化注入新元素,為釀造一個規范的汽車改裝市場做出貢獻。\x0d\x0a\x0d\x0aLORINSER\x0d\x0a\x0d\x0a早在二戰前1935年LORINSER在德國斯圖加特已經成立了,比“AMG”、“BRABUS”的創立時間還要早,可以說是改裝業的“老師傅”了。相對上面兩者而言,它們的主要改裝項目都是注重在動力方面的提升,而LORINSER的主攻對象,就是奔馳的內裝外飾及懸掛和制動系統!還有一點與AMG和BRABUS不同的是,LORINSER的產品在全球享有奔馳全球服務網絡的維修與檢測的等服務,而且售后服務的水準也達到世界最高的標準!上文提到LORINSER是奔馳的“時裝設計師”!就是因為他它專注在“時裝”這個概念,而且憑借著它那份創新精神,為奔馳汽車一次又一次換穿上時尚、優雅、高貴的新衣,這一切都賦予奔馳轎跑車難以抗拒的十足魅力!LORINSER所做的這一切,令它在多家奔馳御用改裝公司中的成績,顯得最為突出,并且在世界的改裝行業中得到尊重和認同!\x0d\x0a\x0d\x0a無限MUGEN\x0d\x0a\x0d\x0a賽車發燒友的你,都一定聽過“無限MUGEN”的大名,與本田聯手的“無限”,涉足F1、F3、F-NIPPON、SUPERGT、SUPERTAIKYU等著名國際賽事,為本田乃至日本在國際賽車界上寫下了無數奇跡,奠定了其在世界賽車界舉足輕重的重要地位,就連大家熟悉的CCC也曾經受到“無限”的重視,親自派人到場視察賽事流程和環境。坐落于東京琦玉縣朝霞市的“無限”掌握了當今最高峰的賽車技術,就連SUPERGTGT300級別的法拉利F360也主動要求換用“無限”一手改造的C32B發動機(即本田NSX的發動機),由此可見“無限”的實力在業界是多么權威!\x0d\x0a\x0d\x0aTOM'S\x0d\x0a\x0d\x0aTom's,相信讀者對這個“皇者”級的改裝品牌已經是相當熟悉,Tom's公司與豐田公司有著無間的合作關系,無論是由內而外的車輛內飾及外形改裝,還是對整車性能的提升,Tom's公司都能為豐田公司及客戶提供最全面、最經濟、最耐用、最貼心的改裝服務!為汽車行業的蓬勃發展做出杰出貢獻。古語有云“人心所向”,無疑地Tom's成為了豐田公司公認的御用改車公司。TOM'S公司在1974年成立,由一位在豐田公司工作過的司機NobuhideTachi及KiyoshiOiwa兩人共同建立的。由于當時成立,正值世界經濟風暴石油危機的時候,使整體汽車行業大受影響,當然,TOM'S公司也逃不過這次危機的毒害。但在這次危機中,讓兩位創業者的目光瞄向了汽車競技上,同時開始對汽車競技方面進行研究,并注資2百萬日元?!包S天不負有心人”,他們創新的舉措被豐田公司發覺,并成功簽約為御用的改裝汽車公司,達到共同研究,共同發展的地步。TOM'S這個名字,其實是由兩位創業者后面英文名字的第一個字母再加上MotorSport的第一個字母組成的(TachiOiwaMotorSport=TOM'S)。

奧迪四大御用改裝品牌,奧迪改裝廠你了解幾個

你了解奧迪的人有多少?

阿布特

ABT Sportsline是大眾集團最大的專業改裝廠,主要提供汽車改裝配件,如動力、剎車、懸架、空氣套件、輪轂等。品牌自己的賽車團隊為此獲得了很多獎項,改裝車輛總數超過2000輛。此外,ABT Sportsline在全球60多個國家擁有代理 商 和銷售商,其改裝產品和配件在同行業中首屈一指。

動力指標

MTM的創始人是奧迪運動部門的工程師,也是超跑阿波羅品牌的聯合創始人。MTM曾經改裝過的R S6 ,通過殘酷壓榨動力,創下了旅行車最高時速的紀錄。

研發部門

R部門于2010年從運動個性化部門正式獨立成立,而令其一 炮 而紅的車系則是MK4 R32的推出。除此之外,R36也讓很多車友夢寐以求。至此, 尚酷 R和 高爾夫 R的組合成為了眾多人氣粉絲的絕唱。

奧丁 格

歐廷格是世界著名的汽車改裝公司之一,主要服務品牌有奧迪、大眾、 寶馬 、 路虎 、西亞特等。奧廷格是一家基于奧迪和大眾系列的改裝廠。改裝后的甲蟲被稱為最寬甲蟲。

而且,歐廷格也是德國改裝協會的一部分,屬于世界上最大的汽車改裝公司。它在Frideric hs 的Dorf設立了物流中心,可以為60多個國家提供銷售、維修室、展廳、精品店、倉庫、交付部門和其他特殊服務。

@2019

世界著名汽車改裝品牌有哪些?

你要是說御用的話貌似就幾家比較NB的。個人小廠,手工廠還是很多的。我就不說了

就給你說說各大品牌的御用改裝

奔馳的當然是AMG。

大眾是ABT。ABT現在也改奧迪和保時捷等。畢竟都是屬于大眾集團的

寶馬的很多人可能只知道M工作室。但是那不是改裝廠。那是一個運動調教和套件的開發工作室

真正的寶馬御用改是叫AC施耐澤。在歐洲很有名。很多人寶馬都送去改?,F在也接一些別的車型

還有一些比如奔馳C工作室。就是跟寶馬M一樣的。。不接別的車的。只做內部研究

德系的就這些是很大的了

還有就是日系車

我不是特別的了解。但是也知道一些

比如本田的神風。。日產的無限。。。等等

你一定在街上看到過有的改裝店或者一些網上的圖片有一些日系的改裝車上面貼著貼花

寫著。擊速。等等。這些就是改裝廠名啦。。。但是日本不像歐洲那么保守。。自己廠子是所謂御用。。他們也接民間改車等等

但是他們都有一個共同點

都是從賽車運動演變過來!

改裝車廠的誕生的根本目的還是為了給某個品牌在賽車場上提供最好的后臺支持。。

全球御用汽車改裝廠:寶馬不只有M-power,奔馳最牛的不是AMG

某日跟一個朋友路邊上看到一輛奔馳的C63?,旁邊的朋友說:這輛奔馳C改的還挺好看。我笑了一下說:大哥這TM叫C63,能買3個C了!不過確實,對于一些不經??吹呐笥褌兇_實可能無法一眼看出來這種原廠改裝車,那么今天咱們就來看看那些世界聞名的改裝大廠,以后到了路上防止露怯。

AMG

Aufrecht?Melcher?Grossaspach

AMG的全稱是Aufrecht?Melcher?Grossaspach.作為歷史悠久的改裝大廠是調校奔馳的高性能車的締造者,同時也是現在性能車愛好者的夢想。在1965年的時候,兩位賽車工程師Hans?Werner?Aufrecht(A)和Erhard?Melcher(M),兩人在創立AMG之前都是奔馳的工程師,主要研究奔馳的賽車。1967年兩人離開奔馳公司創立了AMG,主要以發動機工程設計以及賽車發動機調校為主。在1971年的時候,由AMG改裝的AMG?300?SEL賽車取得了第二名的成績,發動機經過擴缸之后排量由6.3L調高到6.8L,馬力也是有300匹擴大到了420匹,也正是這是AMG進入了大眾的視野。自此之后AMG的訂單與日俱增,滿足了奔馳車主的需求的同時也得到了不菲的收入。從那以后,AMG一直以改裝為主,公司規模也日益壯大,直到1990年公司人數已經達到了400人,并且與奔馳公司簽下合同,擴充賽車合作的同時還同意了量產奔馳高性能車,也是從那時開始,奔馳車上有了我們現在熟悉的AMG標志。

那么為什么時至今日為什么AMG一直都是奔馳最有名的獨立改裝廠呢?因為與其他的改裝廠不同,AMG通常不會更換更大馬力的發動機,而是通過自己的獨有技術去盡可能的壓榨發動機動力,比如現在的A45S,在AMG的調教下2.0T已經到達了421匹馬力。奔馳承諾要把每一輛車做出AMG型號。

巴博斯?BRABUS?百奔之王

巴博斯和上面的AMG一樣,同為奔馳的改裝大廠,但是巴博斯更為尊貴豪華并且性能更強,被稱為百奔之王。不說別的,AMG在路上可能隨隨便便就能看到,但是巴博斯很難看到,因為巴博斯的車不僅稀少并且昂貴。巴博斯憑借著它獨有對的引擎改裝技術和超高的質量讓它擁有世界上最快的轎跑、轎車、SUV和旅行車。

1977由波多·布殊曼教授成立的巴博斯發展及其迅速,并且只為奔馳公司進行個性化定制。目前由巴博斯生產的奔馳G級在國內已經可以賣到一千萬左右,由此可見巴博斯的車有多壕。

M?Power?Motorsport

作為寶馬的高性能代表,M一直是為寶馬設計和制造高性能車的部門,為了滿足顧客的特個性化需求。不同于它的同級競爭者奧迪RS和奔馳AMG,M部門是屬于寶馬旗下的一個高性能車改裝部門,原稱為寶馬賽車運動公司,直到1993年改名為BMW?M?GMBH。寶馬的M車型的特點是沒有像巴博斯那種張揚的外觀,比如說新款的M5,它的外觀不仔細看和普通的5系沒有什么區別。但是它的心臟是一個4.4T雙渦輪增壓發動機,擁有著600匹馬力。售價也是可以買3臺頂配5系了。

所以寶馬的M車型一直都是喜歡性能車但是低調車主們的最愛。寶馬的精髓在于操控,那么寶馬M的車型可以說是把操控發揮到極致,在彎道中的寶馬M是所有性能車愛好者的追求,就好像你喜歡玩游戲,是不是得要一個手感好,平A流暢的皮膚呢。

除了人盡皆知的M-Power,寶馬最廣為人知的就是這家名叫ACSCHNTZER的廠子了,1987年才創建的AC?Schnitzer是全世界最大的BMW專業改裝廠,雖然建廠較晚,但因為是世界最大的BMW的經銷商Kohl?Automobile?Gmbh和Schnitzer賽車集團合作創立。成功將寶馬特性發揮到極致的它,價格也是相當可觀。

謝爾比?美國賽車文化的締造者

“如果那你在街上看到一輛蛇標的野馬,千萬不要惹它”這句話相信大家都聽到過。沒錯,蛇標的野馬不好惹,因為它出自大名鼎鼎的謝爾比改裝廠。謝爾比作為福特的改裝廠生產過眾多高性能車,比如?Shelby?GT500、Shelby?GT350等。謝爾比的創始人是卡羅爾·謝爾比,從小心臟有問題的情況下對汽車和飛機有著濃厚的興趣,在父親的帶領下經常觀看汽車比賽,后來他在空軍服役,退役后做了很多的雜活兒,他的車技與日俱增。1973年由于經濟危機的影響,謝爾比終止了與福特的合作并在1982年加入了克萊斯勒集團。2002年謝爾比重回福特并推出了Shelby?GT500直至2012年逝世。

謝爾比操刀生產的車輛都擁有極高的性能,比如Shelby?GT500它搭載了5.2升機械增壓V8發動機,可產生760馬力(567千瓦),匹配7速雙離合變速箱,外觀上使用了大量的碳纖維套件,整車的戰斗氣息十分濃郁。

目前謝爾比車型在國內的保有量非常少,大街上非常罕見,不過謝爾比仍然是很多人的情懷。

ABT?即將,由賽道試驗到公里體驗

ABT是一個家族企業,從最開始做馬車零件,到后來隨著汽車行業的高速發展ABT做起了汽車改裝。ABT?Sportsline一直為賽車和汽車改裝制造各種配件和改裝服務?,F在是大眾汽車的專業改裝廠,國內最為熟知的應該是由ABT操刀的奧迪,經過ABT改裝后的奧迪車擁有了更加強大的動力和更具侵略性的外觀。

2009年中國進口貿易市場取得了ABT?Sportsline的在華獨家代理權,引進ABT的改裝件并引進ABT車輛限量銷售。所以ABT的車型同樣也是很難見到,但是光看網上的圖片視頻就讓很多的性能車友趨之若鶩。

小編說

以上就是幾個比較有代表性的汽車改裝大廠,還有很多沒有提到的比如說寶馬Alpina、日產Nismo、克萊斯勒SRT等。這些廠商可以說把每一輛原廠的潛力都發揮到了極限,同時在外觀和內飾上的造詣各有不同,但是以上這些車除了AMG和M?Power,其它的車型都很難見到,比較推薦AMG,入門門檻低,而且價位跨度大,從40萬到上百萬都有很多的車型可選,最便宜的AMG是A35,就是那個不能進群的車,但是它也可以讓你感受到AMG的魅力。寶馬的M?Power相對于AMG來說沒有那么親民,但是M?Power的車型是更加純粹的性能,現在可以買到的最便宜的車型是寶馬M2,價格也不會低于60萬,門檻相對較高,如果你喜歡極致的性能,喜歡去賽道劈彎漂移,那么M系列肯定是你的菜了。

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本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

世界汽車改裝廠的介紹就聊到這里吧,感謝你花時間閱讀本站內容,更多關于全球改裝車廠、世界汽車改裝廠的信息別忘了在本站進行查找喔。

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