特斯拉自動駕駛方法（特斯拉自動駕駛方法）
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特斯拉自動駕駛怎么開啟？
連續撥動巡航控制開關2次，開啟Autopilot自動輔助駕駛。
自動輔助變道以及輔助導航駕駛同樣要在安全駕駛的前提下才能實現，為了避免事故的發生，注意一定不能放手駕駛。需要使用Autopilot自動輔助駕駛功能時，可隨時通過觸摸屏啟用或禁用 Autopilot 自動輔助駕駛的某些功能即可。
始終只是個輔助功能，所以即使開啟Autopilot，駕駛員也應保持握住方向盤。輔助轉向只能在車道線清晰，且角度不大的道路上實現，例如十字路口、大幅度左右轉彎都不能使用。
擴展資料：
特斯拉并沒有實現全自動駕駛，其搭載的自動駕駛系統準確說是駕駛輔助系統。而SAE標準將自動駕駛技術分為0-5級共六個級別，特斯拉的Autopilot輔助駕駛技術屬于L2技術，可控制車輛的速度。
自行選擇車距調節，一共有7級可調，車距依據車輛與前車之間的時距來計算。自動輔助駕駛開啟后，并不意味可以放任不管，Autopilot還需要駕駛員進行主動監控。也就是說，自動輔助駕駛并不是萬能的。
參考資料來源：人民網-初具雛形 人民網體驗特斯拉自動駕駛技術
參考資料來源：鳳凰網-特斯拉全自動駕駛來了！馬斯克：我就是個異類
請問特斯拉怎么進入自動駕駛？
1、需要使用Autopilot自動輔助駕駛功能時，可隨時通過觸摸屏啟用或禁用Autopilot自動輔助駕駛的某些功能即可。
2、當車輛判定路況滿足開啟自動輔助駕駛時，儀表盤上方會亮起兩個灰色圖案，一個為車速表一個為方向盤。此時，連續撥動巡航控制開關2次，開啟Autopilot自動輔助駕駛?？梢宰孕羞x擇車距調節，一共有7級可調，車距依據車輛與前車之間的時距來計算。
3、自動輔助駕駛開啟后，并不意味你可以放任不管，Autopilot還需要駕駛員進行主動監控。也就是說，自動輔助駕駛并不是萬能的，它始終只是個輔助功能，所以即使開啟Autopilot，駕駛員也應保持握住方向盤。
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特斯拉怎么升級全自動駕駛
【太平洋汽車網】首先向上或向下撥動主動巡航檔桿，然后往駕駛者方向快速撥動兩下便可開啟自動駕駛模式，而撥動一下則是啟動下文將介紹的主動巡航控制功能。檔桿上的旋鈕可以設置安全車距，總共7級，最小安全距離大概2米左右。
經常刷科技門戶和汽車網站的朋友應該知道教授的標題指的是哪臺車子，沒錯，就是特斯拉。由于純電動車的屬性以及周全的充電服務，車主的日?；静挥冒朦c花銷。而且，特斯拉最近把這種“福祉”用放大鏡照大—免費升級特斯拉7.0固件后可享自動駕駛功能。
嚴格來說，特斯拉7.0固件此次僅僅實現了駕駛輔助的跨步，與其說實現“半自動駕駛”，倒不如說是從一定程度上降低了疲勞駕駛的可能性，提高了行車安全，而特斯拉官方人員也推薦在車流量小、突變因素小的高速公路使用，并不建議在一般城市路況中使用。
ModelS通過12顆超聲波傳感器、結合雷達、擋風玻璃上的單目攝像頭，獲取路面的動態信息，車載電腦判斷是否執行加速、制動、轉向等操作。
特斯拉7.0固件更新亮點在主動巡航控制、輔助轉向、自動變道、自動泊車四個方面，前面三項功能的柔和就基本上實現了一定程度的“自動駕駛”。
主動巡航控制：要求車速大于30km/h，開啟后車輛能夠根據前車情況，在零至限定時速自由調速，幾乎可以讓雙腳完全解放，焦點集中在方向盤上，提防偶爾超短距離的加塞即可。而實際體驗中，面對車距兩三米的加塞情況，ModelS并不會出現無法識別，或者操作慌忙的情況，面對加塞的制動操作更接近與常人駕駛風格。
輔助轉向：該功能需要配合主動巡航控制，開啟后車輛能夠根據道路劃線、前方車輛適時地修正方向盤，保持車輛能夠在車道內正常行駛，而車輛的走線也相當平穩，一定不亞于老司機。此外，基本上人眼能看到的劃線，該系統便能識別，白天和黑夜的準確率相差無幾。至于雨霧天氣，特斯拉官方不建議使用。
自動變道：實際上是半自動變道，它要求駕駛者自行判斷需要變更的車道情況，車距、車速和道路上的其他不定因素全由駕駛者判斷，當情況允許，只需撥動轉向燈即可實現，而ModelS也能自行判斷情況是否滿足變道，位置過窄便會拒絕此次操作。但是教授的多次體驗中僅僅成功了2次，可見系統對于變道條件不低。
自動泊車：目前僅支持側方位泊車。行駛至停車場，保證車速低于24km/h后，車輛能自動檢測車位是否滿足，當行車電腦的P字樣從虛轉實后，撥動倒車檔，拿開雙手雙腳，剩下的活交給ModelS即可。
特斯拉自動駕駛用的什么技術
【太平洋汽車網】特斯拉自動駕駛用的分別是自動泊車、自動輔助變道、自動輔助導航駕駛、智能召喚、識別交通信號燈和停車標志并作出反應、以及在城市街道中自動輔助駕駛等技術。
6項功能，初步組成完全自動駕駛在這個完全自動駕駛選裝包中，主要是包含6項功能。分別是自動泊車、自動輔助變道、自動輔助導航駕駛、智能召喚、識別交通信號燈和停車標志并作出反應、以及在城市街道中自動輔助駕駛。其中前四項在更新之前已經實現，而后兩項是本次升級的重點所在。不得不說特斯拉的自動駕駛技術的確是目前最先進的，像最簡單的自動泊車在主流的自主品牌車型中基本已經實現，自動輔助導航駕駛在一些韓系車型上也能見到，而其余四項功能目前估計只有特斯拉敢讓車主應用。
自動輔助變道是實現完全自動駕駛首先要突破的問題，不然自動駕駛就只限于跟車行駛，這一點特斯拉早已做到。智能召喚可以說是遠程啟動車輛的升華版，不僅能夠遠程開啟車輛，還能自動開到面前，著實方便了不少。識別交通信號燈和停車標志從而作出反應這是自動駕駛的又一次進化，目前市面上達到L2+級自動駕駛的車輛僅能夠根據前車的運動軌跡跟隨行駛、停止或起步，能識別交通信號算是基本實現了完全自動駕駛。這個功能也是城市街道中實現自動輔助駕駛的先決條件，看樣子特斯拉似乎是已經做到了完全自動駕駛的基本功能。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
特斯拉怎么自動駕駛？
特斯拉的自動駕駛方法是:在開啟AP之前，需要先撥下換擋桿，開啟ACC自適應巡航。打開后，當系統識別到車道線時，向下撥兩次。打開AP后，車道線和左方向盤會變成藍色，然后按下方向盤左側中間的啟動按鈕啟動系統。以特斯拉Model3為例。這款車是特斯拉旗下的純電動中型轎車。前懸架是雙叉臂獨立懸架，后懸架是多連桿獨立懸架。特斯拉3的長寬高分別為4694毫米、1850毫米和1443毫米，軸距為2875毫米。
特斯拉全自動駕駛怎么開啟？
1、選擇開啟Autopilot自動輔助駕駛的前提選擇車道線清晰，高速或城市快速路段進行使用。在擁堵的市區路段開啟很容易造成意外發生。
2、當車輛判定路況滿足開啟自動輔助駕駛時，儀表盤上方會亮起如圖兩個灰色圖案，一個為車速表一個為方向盤。此時連續撥動巡航控制開關2次，開啟Autopilot自動輔助駕駛。
3、自動輔助駕駛開啟后，Autopilot還需要駕駛員進行主動監控。自動輔助駕駛并不是萬能的，始終只是個輔助功能，即使開啟Autopilot，駕駛員也應保持握住方向盤。
4、根據車流狀況，可以自行選擇車距調節，一共有7級可調，車距依據車輛與前車之間的時距來計算。
5、輔助轉向只能在車道線清晰，且角度不大的道路上實現，例如十字路口、大幅度左右轉彎都不能使用。自動輔助變道以及輔助導航駕駛同樣要在安全駕駛的前提下才能實現，為了避免事故的發生，注意一定不能放手駕駛。
6、自動泊車功能需要車輛在停車場識別出停車位后，只要點下確認，即可完成自動泊車，無論是平行泊車還是垂直泊車。
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