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混動汽車銷量各品牌排名(混動 銷量 排名)

混動汽車 630
今天給各位分享混動汽車銷量各品牌排名的知識,其中也會對混動 銷量 排名進行解釋,如果能碰巧解決你現在面臨的問題,別忘了關注本站,現在開始吧!本文目錄一覽: 1、2022年油電混動車銷量排名

今天給各位分享混動汽車銷量各品牌排名的知識,其中也會對混動 銷量 排名進行解釋,如果能碰巧解決你現在面臨的問題,別忘了關注本站,現在開始吧!

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2022年油電混動車銷量排名

2022油電混合車十大排名有以下:

1、現代Ioniq:2022年最經濟的汽車則是現代的Ioniq?,F代表示,Ioniq在高速公路上將給駕駛者帶來驚人的60MPG,在城市里則是58MPG。盡管在城市燃油經濟性方面它跟普銳斯持平,但它仍處于榜首,在高速公路上,沒有其他標準混動能接近它。

2、豐田普銳斯:豐田于1997年首次推出普銳斯,從而使其成為市場上第一款大規模生產的油電混動車。時間快進25年,普銳斯仍是混動車和電動汽車世界中最大的名字之一,所以它在名單上排名這么靠前可能并不令人驚訝。

3、現代Elantra混動車:銅牌則由現代Elantra獲得,該車在城市中最高可達53MPG,在高速公路上可達56MPG。去年的Elantra贏得了北美年度最佳汽車,現代仍在其網站上夸耀這一事實。一臺1.6升的四缸發動機跟Elantra的電機協同工作并產生139馬力的綜合動力。

4、豐田卡羅拉混動車:卡羅拉是豐田公司歷史最悠久的產品線之一。2021年,豐田報告稱,自1966年開始生產該車以來,他們已售出超5000萬輛卡羅拉?;靹影婵_拉于2020年首次上路,在過去的兩年時間里,它在豐田廣泛的混動系列中確立了自己的地位。

5、本田Insight:索納塔是最好的高速公路駕駛者,凱美瑞是最好的全能選手,2022款本田Insight則擁有最好的城市燃油經濟性。美環保局估計,本田Insight在城市中最多可以達到55MPG。

6.豐田凱美瑞混動車:2022款凱美瑞的每一個版本都配備了2.5L、4缸發動機。然而高端版本的燃油經濟性在高速公路上降至47MPG,在城市里降至44MPG。豐田已經發布了18款凱美瑞車型,其中5款為混動車型。而其中最激動人心的版本則是Nightshade混動版,其擁有更深的裝飾和黑色的18英寸輪轂。凱美瑞混動車的部分車型還提供了全輪驅動。

7.現代索納塔混動車:2022款索納塔不僅將2021款車型的一些可選功能作為標配,而且現代公司還將入門價格降低了約500美元。新款索納塔的買家會發現它的到來并將獲得無鑰匙進入和電動門鎖,這一切都無需他們感受到來自錢包的額外刺痛。

8、起亞Niro:起亞Niro在城市中脫穎而出不是在吸引力或噪音方面,而是在燃油經濟性方面。起亞表示,在城市環境中,該車可以獲得53MPG的油耗,這比Niro在公路上提供的油耗多出5MPG。起亞Niro的存儲空間也非常充裕:后排座椅升起時有19.4立方英尺,放下時有54.5立方英尺。

9、本田雅閣混動車:2022款車型在高速公路上的某處只會損失1MPG。盡管效率下降了一小部分,但雅閣混動車仍穩居今年最經濟的汽車前十名,其在高速公路上提供47MPG,在城市里提供48MPG。

10、豐田Avalon混動車:日本制造商豐田是混動車領域的一個大玩家,而Avalon是他們的高端車型之一。跟一些汽車系列不同,選擇更昂貴的版本并不會降低車的燃油經濟性。即便在最壞的情況下,該車在高速路最大也只會減少1MPG。

混動汽車排名前十名

混動汽車排名前十名:比亞迪、豐田、本田、雷克薩斯、哈弗、吉利、WEY魏牌、長安、大眾、奇瑞。

1、比亞迪

比亞迪能躍居成為一線自主品牌,在很大程度上需要歸功于它的“DM-i超級混動”系統,比亞迪早在2008年就推出了第一代混動技術,經過十幾年的發展,如今DM-i超級混動系統已經發展到了第4代,如今市場上在售的DM-i混動車型有著續航長、油耗低、品質高等的優點。

2、豐田

相信很多人都聽過“世界上的混動有兩種,一種叫豐田,一種叫其他”,消費者之所以給予豐田如此高評價,是因為豐田雙擎的THS II混動技術在很長一段時間內都處于行業的領先地位。

豐田早在1997年就推出了世界首款混動車型“普銳斯”,隨后在2005年將車型引入國內,在豐田雙擎數十年的發展中,沒有一輛車被曝出嚴重的質量問題,因此消費者普遍都愿意接受豐田的雙擎車型。

3、本田

盡管本田研發混動技術的時間比豐田更晚,豐田早已構建起自己的專利壁壘,但本田依舊繞開豐田的技術研發出屬于自己的混動系統。這套系統的工作原理與豐田不同,豐田THS混動在起步和低速行駛時以電機驅動為主、勻速行駛時電機和發動機同時給車輛輸出動力、高速達到發動機最佳工況時則以發動機驅動為主。

而本田混動則是以電機驅動為主,發動機只是起到輔助作用,相比起來本田的混動更像是一套增程系統。雖然從技術方面來看豐田的混動技術更加復雜,但本田的i-MMD技術卻能同時兼顧油耗和動力,因此在很多人看來本田混動車型的產品力會更加出色。

4、雷克薩斯

作為豐田旗下的汽車品牌,雷克薩斯搭載的其實就是豐田的混動系統,例如凱美瑞和雷克薩斯ES配備的都是2.5L發動機+ECVT變速箱的組合,有了豐田“老大哥”的鋪路,雷克薩斯混動車型的發展也算是順風順水,車型一經上市就受到了不少消費者的青睞。

5、哈弗

哈弗汽車搭載的是長城旗下的“檸檬混動DHT”系統,這套混動系統是完全由長城汽車獨立自主設計、研發而來,其特點是采用了高度集成化設計,使得動力系統擁有體積更小、重量更輕、傳動效率更高等的優勢,從車型參數上看,哈弗多款混動車型的油耗、動力表現都比本田、豐田更加出色。

6、吉利

很多人可能并沒有聽過吉利的混動汽車,吉利旗下的“雷神智擎Hi·X混動系統”是在2021年年底才推出的,上市時間比較短。和其他混動系統相比,雷神智擎Hi·X更像是一個混動平臺,它是由引擎模塊、傳動模塊、電驅模塊組合而來,車型可以根據需求進行自由搭配。

雷神智擎Hi·X的工作原理和市面上大多數混動系統保持一致,雖然在技術層面沒有太多的創新,但該系統搭載了全球首個發動機3擋驅動的串并聯混動變速器3DHT,車輛在低速行駛時能獲得更大的低扭表現,強勁的動力是這套系統的亮點之一。

7、WEY魏牌

WEY魏牌和哈弗一樣都是長城汽車旗下的子品牌,所以WEY旗下的車型也搭載了檸檬混動DHT系統,既然哈弗的混動車型都能受到消費者的歡迎,那么WEY的銷量自然也不會太差,只不過跟比亞迪、豐田等一線品牌相比還是要略遜一籌。

8、長安

長安的混動車型搭載的是“藍鯨iDD”超級混動系統,該系統也是由長安汽車完全自主設計而來的。和市面上大多數混動系統不同的是,藍鯨iDD是一款采用P2結構的并聯式混合動力系統,雖然很多人都認為P2架構算是比較落后的技術,但長安混動車型的油耗表現并不差。

9、大眾

大眾采用的是GTE-PHEV插電式混合動力系統,GTE的“GT”代表著速度,“E”則代表新能源汽車,從名字上就能看到大眾的插混車型主要賣點還是動力。不過由于DQ400e架構相對落后,所以很多人都擔心大眾的混動系統質量不穩定,車型的銷量自然也不太高了。

10、奇瑞

奇瑞旗下的混動系統名為“鯤鵬e+”,很多人都將這套系統視為“魔改版”的混聯式混合動力,它能夠實現純電、增程以及發動機直驅多種工作模式,系統的優點是體積小、動力強及油耗低。但由于鯤鵬e+系統的造價偏高,所以搭載該系統的車型在價格方面不占優勢。

雙擎混動汽車排行榜前十名都有誰?

雙擎混動汽車排行榜前十名是:卡羅拉雙擎、比亞迪唐DM、WEY8、豐田普銳斯、寶馬5系PHEV、雅閣銳混動、凱美瑞混動、邁銳寶XL混動、利博瑞GEMHEV、起亞極睿。

1、卡羅拉雙擎

卡羅拉造型方面,卡羅拉雙擎幾乎保持了和燃油版的設計風格,動力方面搭載一套由1.8L阿特金森汽油機和電動機組成的非插電混動系統,日常百公里油耗僅有4.2L,一汽豐田對電池提供了8年20萬公里保障。

2、比亞迪唐DM

比亞迪唐DM外觀上,唐并不像過去我們印象中廉價的造型,采用全新家族龍臉設計,整體造型大氣時尚。動力方面搭載了2.0T發動機+雙電機的動力組合,后電機性能有明顯提升,百公里加速僅需4.5秒,高配版甚至提高到4.3秒,傳動系統方面依然是使用自家的6速雙離合變速箱。

3、WEYP8

WEYP8在前臉沿用了家族式的前大燈設計,大嘴式波浪形進氣格柵設計非常殘暴,不過不可以否認的是極具辨識度。其他方面設計基本和WEY家族車型類型,霸氣十足。

4、豐田普銳斯

豐田普銳斯問世于1997年,截止到現在,普銳斯銷量已經突破300萬輛,占豐田旗下混合動力車型全球銷量的40%,可以稱之為“混動神車”。

5、寶馬5系PHEV

寶馬5系PHEV車型530Le入選的確有點意外,但這個價格的油電混合汽車,在市場中也有不錯的銷量,這表明了各級別消費者都開始關注油電混合動力汽車了。

6、雅閣銳混動

第十代雅閣銳混動具有較高的性價比以及更多的車型選擇。外觀上基本沿用了普通版的設計,年輕時尚的造型受到不少好評。

7、凱美瑞混動

第八代凱美瑞混動沿用了普通版的造型,整體風格偏向年輕化,車輛重心變得更低,提升了車輛的行駛穩定性,后雙叉臂獨立懸架顯得更有韌勁。動力方面,第八代凱美瑞搭載了2.5L自然吸氣發動機,熱效率高達41%,同樣滿足了低碳環保的要求,百公里綜合油耗僅為4.2L。

8、邁銳寶XL混動

作為美系混動車的代表之一,通用拿出了自己引以為傲的混動技術,該套技術與別克新君越相同,由一臺1.8L自吸發動機和兩臺電機組合而成,電機總功率要比同級別車型高,其百公里綜合油耗為4.3升,與雅閣和凱美瑞相當。

9、吉利博瑞GEMHEV

吉利博瑞GEPHEV采用了48V輕混系統,與其他混動車型不同的是,這套系統對發動機啟停、剎車、高速滑行等工況做了優化。油耗方面,百公里綜合油耗為5.8升,油耗并不算低,不過考慮到科技、安全等配置,在20萬內就能買到如此產品,實在難能可貴。

10、起亞極睿

起亞極睿采用了起亞家族化的虎嘯式前進氣格柵,兩側的前大燈組造型較為細長,同時內部還融入了帶透鏡的大燈以及LED光源。

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