榮威新能源汽車大全（榮威新能源汽車最新款）
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新能源汽車suv前十名
新能源汽車suv前十名：理想ONE、蔚來ES6、威馬EX5、比亞迪唐DM、比亞迪元EV、小鵬G3、蔚來ES8、大眾途觀L PHEV、比亞迪宋 Pro DM、榮威eRX5。
1、理想ONE可以說是新能源SUV領域最大的黑馬，批量上市第一年就奪得了新能源SUV銷量冠軍。
2、蔚來ES6，作為蔚來汽車家族的第二款車型，蔚來ES6的售價相比家族大哥ES8更為親民。
3、威馬EX5，在新能源汽車領域中，威馬EX5有著“價格居夫”、“性價比”之王的稱號，售價不到十幾萬，即可享受到越級般的豪華體驗。如果看一款產品是否優秀，銷量則是最直接也最客觀的判斷依據。
4、比亞迪唐DM，提到比亞迪唐DM，相信關注新能源汽車的朋友們都聽過它的大名，作為比亞迪第三款插電混動車型，唐DM的問世改變了許多人對國產車的印象。
5、比亞迪元EV，比亞迪元EV作為比亞迪推出的重磅系列車型，在外觀、內飾、配置方面都比較受歡迎，尤其是其頗富個性的雙色車身，更是符合當下年輕消費者的審美。比亞迪元EV系列最大的競爭力是在電池能量密度、電機方面，最大續航里程可達305公里。
6、小鵬G3，小鵬G3作為一款真正意義的智能汽車，擁有更適合中國路況的自動駕駛輔助和全場景自動泊車能力，其中自動駕駛輔助能力能夠在高速或者市區路況解放駕駛者的右腳，讓出行舒適性倍增。
7、蔚來ES8，作為蔚來汽車的首款車型，蔚來ES8自上市之后就爭議不斷，但不可否認的是蔚來ES8給當時的新能源車型撐起了一片天，最起碼是讓消費者認識到自主品牌的車在新能源領域可以用高端入局。
8、大眾途觀L PHEV，途觀LPHEV是上汽大眾今年上市的新車，基本上延續了途觀L燃油版的設計，只是在燃油發動機的基礎上增加了插電混動系統。雖說銷量上遠不及燃油版的一半，但對于想要購買插混SUV的消費者來說，途觀L PHEV又多了一個選擇。
9、比亞迪宋 Pro DM，比亞迪宋Pro DM上市即熱銷，代表了原有市場格局被打破，一方面，宋Pro DM解決了大部分搖號難、外出限行的用戶。另一方面，憑借自身新能源的技術優勢，也為用戶帶來全新用車解決方案。
10、榮威eRX5，在國內，受限于自主車企技術水品原因，市場玩家較少，除了頭部企業比亞迪，自主車企幾乎只有上汽榮威一直致力于研發PHEV技術，努力和比亞迪爭鋒，并共同盤活PHEV市場。
新能源汽車：
新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源(或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。
新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車等。
榮威油電混合動力汽車有哪些？
榮威油電混合動力汽車有：榮威ei6、榮威e550、榮威eRX5。
榮威ei6是榮威品牌繼榮威eRX5之后推出的第二款全新家族外觀插電式混合動力車型，兩者相同的不僅是外觀，兩款車型在設計之初就融合了燃油、插混、純電三種不同版本車型架構。
通過調整動力布局、針對車型風格更換不同懸架方案，來調整個車之間的差距，在一定程度上均攤車輛研發成本。其中受EDU智能電驅動變速器與動力電池電池價格因素，是導致逐步價格上升的主要原因之一。
榮威ei6的動力部分是由代號SGE 16T的1.0T缸內直噴渦輪增壓發動機+EDU智能電驅變速器組合而成，綜合最大功率為228Ps，綜合最大扭矩為622Nm，官方0-100km/h的加速時間為7.9秒。
擴展資料：
榮威ei6搭載了一套由1.0T發動機、ISG啟動發電一體機、驅動電機、電池組構成的插電式混動系統，其綜合最大輸出功率為228馬力，綜合最大扭矩為622?！っ?。
在這套動力總成的推動下，榮威ei6的官方0-100km/h加速時間為7.9秒，極速為200km/h。續航里程方面，新車的綜合工況純電動續航里程為53km，綜合工況油電合計續航里程為705km。慢充下，電池組由0電量充滿需耗時3小時。
榮威e550引人注目的領先技術，無疑是裝配了Green-motion三核混動引擎組。1.5L VTI汽油發動機、Integrated Starter Generator啟動發電一體機和Traction motor牽引電機不但使榮威e550 百公里油耗僅2.3L。
同時更可輸出147千瓦的峰值功率及587牛米的峰值扭矩，并且Green-motion三核混動引擎組可自動根據行駛狀態判斷三個動力源輸出，以達到超低油耗與超強動力的完美平衡。
榮威e550在電池上也是下足了功夫，E-modular磷酸鐵鋰動力電池組不僅采用世界領先的電芯制造工藝，保證電池組中184個電芯性能的一致，更以高精尖的電芯材料，確保了電池在極端條件下的安全可靠。
E-modular磷酸鐵鋰動力電池組可循環充電2000次以上，并且享受5年或十萬公里的超長質保。
榮威eRX5搭載了一套由1.5T發動機和一臺永磁同步電機組成的插電式混動系統，其中發動機的最大功率為169馬力，峰值扭矩為250牛/米。
綜合下來，整套動力系統的峰值扭矩可以達到704?！っ?。據悉，該車百公里綜合油耗為1.6L，其在純電動模式下的續航里程為60km，綜合最大續航里程為650km。
參考資料：百度百科-威e550
參考資料：百度百科-榮威ei6
參考資料：百度百科-榮威eRX5
參考資料：百度百科-混合動力汽車
榮威新能源有沒有V2L
沒有。榮威新能源汽車已有車型有榮威MARVELX、榮威Ei5、榮威ei6、榮威ERX5、榮威eRX5、榮威e550、榮威e950并沒有V2L車型，榮威新能源汽車以其節能、減排、環保的特點受到了很多人的歡迎。
榮威的新能源汽車怎么樣？
榮威和合資車站在同一個起跑線上、在同一個標準下去競爭的，產品的質量完全是和合資品牌對標的，目前從市場的反映來看，車的質量是很好的，在各個細分市場上，都走到了前列，得到了很好的口碑，體現了中國制造的最高的標準。
作為中國首款插電混動高級轎車，榮威采用上汽世界級“藍芯”和“綠芯”科技，憑借領先行業的高品質被中直機關選定為公務用車。
時值北京因霧霾再度啟動空氣重污染紅色預警，對車輛采取單雙號限行措施，中直機關率先選用新能源公務車，無疑是對綠色低碳出行方式的鼓勵和倡導，而中直機關對上汽榮威產品和服務的認可，也將為社會采購新能源車起到示范和借鑒作用，并將提高國產新能源車的社會認知度。
車型推薦：榮威erx5
外觀方面，榮威eRX5采用了與RX5相同的“律動”設計理念，為了突出其新能源動力，前臉部分的進氣格柵面積略大于RX5，下方保險杠造型也有小幅調整；由于eRX5為插電混合式動力，所以車身右側增加了一個充電插口；eRX5尾部不同之處僅在于排氣管變為隱藏式。
車型推薦：榮威e950
榮威e950分為亮黑色和白色，在前臉設計方面肯定延續家族造型風格，由全LED大燈末端引出一根明顯的輪廓線，并一直延伸至尾部，塑造出車型側身流暢、動感的形態，使整個側身看起來高端大氣。不同于燃油版榮威950的是車燈、輪圈等車身細節方面采用了全新的設計，從遠處看車燈便可分辨出榮威e950。
內飾同樣讓人驚喜。造型采用一體貫穿式設計，與呈T字布局的中控臺連成一體,色調采用深淺搭配，前方配有HOLO三維立體全息儀表，中央搭載8英寸的WVGA高清觸摸屏操作快捷。
車型推薦：榮威Ei5
榮威Ei5采用了全球首個純電動休旅車專屬架構，整體車身遵循“律動設計”的理念，有著鮮明的家族特征，辨識度很高且視覺效果極佳。前臉延續了榮威家族式的“梯形格柵”設計，配合貫穿式的下格柵，使得車頭看上去更具層次感。
光翼大燈造型帶有幾分運動氣質，鍍鉻的裝飾和LED日間行車則提升了燈組的科技感。刀鋒狀的鍍鉻飾件和向外擴展的黑色格柵占據了霧燈的位置，整體造型與下格柵十分協調。
榮威新能源車可以推行嗎
首先可以肯定的說榮威新能源車是可以推行的。
根據2021年整年的數據可知，上汽榮威在新能源汽車上的表現非常出色，多款汽車的銷售量都突破了一萬輛，累計達到了約10萬輛，不但推動了新能源汽車的銷售量不斷提高，也促進了新能源汽車市場的繁榮。
上汽榮威之所以市場表現如此給力，與其對消費者需求的深刻洞察是有著重大關系的，其研發出來的多款車型都能很好地解決用戶用車需求。
上汽榮威一直秉持著“產業報國“的初心，一直緊跟政策的脈絡與動向，時刻洞悉市場的變化，因此不斷地進行迭代，相信，在未來將為用戶帶來更多的經濟，也會給新能源汽車帶來更多的突破！
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